中文
English
한국어
Tiếng Việt
ພາສາລາວ
မြန်မာနိုင်ငံ၏
Español
Português
Français
Nederlands
中文(繁体)
русский
ໂຮງງານຜະລິດລົດບັນທຸກຈີນ - ການລວບລວມລົດບັນທຸກທີ່ສົມບູນແບບທີ່ສຸດໃນປະເທດຈີນ
ລົດບັນທຸກເຕີມນໍ້າມັນເຮືອບິນ
ລົດບັນທຸກ
ລົດຂົນສົ່ງເຄນຕິດລົດບັນທຸກ
ລົດບັນທຸກປະສົມຊີມັງ
ລົດບັນທຸກສິນຄ້າ
ລົດບັນທຸກນໍ້າມັນ
ລົດບັນທຸກຂີ້ເຫຍື້ອ
ລົດດູດນ້ຳເສຍ
ຍານພາຫະນະເຮັດວຽກທາງອາກາດ
ຜູ້ໃຫ້ບໍລິການລົດ
ພາຫະນະທະຫານ
ຮູບແບບອື່ນໆ
ລົດບັນທຸກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເຮືອບິນ Chengli 20 ແມັດກ້ອນ
ຮຸ່ນລົດແມ່ນລົດບັນທຸກເຕີມນໍ້າມັນເຮືອບິນສົ່ງອອກ 20 ແມັດກ້ອນ. ຂະໜາດໂດຍລວມແມ່ນອີງໃສ່ປະລິມານທີ່ມີປະສິດທິພາບທີ່ອອກແບບມາ 20 ແມັດກ້ອນ, ມີຄວາມໜາຂອງຖັງ 5.6 ມມ. ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ບັນຈຸແມ່ນນໍ້າມັນກາດ ແລະ ນໍ້າມັນແອັດຊັງ. ຈຳນວນຂອງຝາປິດແມ່ນຕາມມາດຕະຖານຂອງໂຮງງານ. ວັດສະດຸຖັງແມ່ນໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມ (5182), ແລະ ຂະໜາດຂອງຖັງແມ່ນອີງໃສ່ຄວາມໜາຂອງຊັ້ນໃນພາດສະຕິກ/ຝາປິດປາຍທີ່ອອກແບບມາ 5.7 ມມ. ຄວາມຕ້ອງການຂອງຂັ້ນໄດແມ່ນຂັ້ນໄດປີນທາງຫຼັງ.
ມີສິນຄ້າຄົງຄັງພຽງພໍ
ລົດຍົນພິເສດຈຳນວນຫຼວງຫຼາຍມີໃຫ້ບໍລິການສຳລັບການຈັດສົ່ງທີ່ວ່ອງໄວ!
ເວລາສົ່ງ
ພາຫະນະທີ່ມີຢູ່ໃນສະຕັອກສາມາດສົ່ງມອບໄດ້ພາຍໃນ 1-3 ມື້; ຮູບແບບທີ່ກຳນົດເອງຈະຖືກສົ່ງມອບຕາມໄລຍະເວລາຂອງສັນຍາ!
ຮຸ່ນລົດ | ອອກລົດບັນທຸກນໍ້າມັນເຮືອບິນ 20 ແມັດກ້ອນ | ||
ຂະໜາດລວມຂອງຍານພາຫະນະ | ຕາມການອອກແບບ | ປະລິມານທີ່ມີປະສິດທິພາບ | 20ມ³ |
ຄວາມໜາຂອງຖັງ | 5.6 ມມ | ກຳລັງໂຫຼດສື່ກາງ | ນ້ຳມັນກາດເຮືອບິນ, ນ້ຳມັນແອັດຊັງເຮືອບິນ |
ຈຳນວນຂອງການແບ່ງປັນ | ອີງຕາມປ້າຍຂອງຜູ້ຜະລິດ | ວັດສະດຸຖັງ | ອາລູມິນຽມ ລວມເຂົ້າກັນ ຄຳ (5182） |
ຂະໜາດຖັງ | ຕາມການອອກແບບ | ຄວາມໜາຂອງຊັ້ນໃນ | / |
ຄວາມໜາຂອງຫົວ | 5.7 ມມ | ຂໍ້ກຳນົດຂອງຂັ້ນໄດ | ຂັ້ນໄດຫຼັງ |
ລາຍລະອຽດບັນຊີທີ່ແຈກຢາຍ | / | ທໍ່ສົ່ງອາຫານ | 2 ຮູເປີດມາດຕະຖານເອີຣົບ |
ສະຖານທີ່ຕິດຕັ້ງ | ອີງຕາມປ້າຍຂອງຜູ້ຜະລິດ | ວາວຫາຍໃຈ | 2 |
ທ່າເຮືອລະບາຍນ້ຳ ແລະ ສະຖານທີ່ຕິດຕັ້ງ | ຖັງ 5.6 ມມ, ຝາປິດ 5.7 ມມ, ຊ່ອງແບ່ງ 5.7 ມມ, ຊ່ອງດຽວ, ຫົວສີດນ້ຳມັນສຳລັບລົດບັນທຸກນ້ຳມັນໜຶ່ງຊຸດ, ມ້ວນໄຮໂດຼລິກ DN38 ຍາວ 20 ແມັດ, ອັດຕາການໄຫຼ ≥350 ລິດ/ນາທີ, [ມ້ວນໄຮໂດຼລິກ DN50 ເປັນທາງເລືອກ 20 ແມັດ, ອັດຕາການໄຫຼ ≥ | ||
[500 ລິດ/ນາທີ]; ເຄື່ອງມ້ວນໄຮໂດຼລິກ DN65 ຂະໜາດ 20 ແມັດ ພ້ອມດ້ວຍຕົວເຊື່ອມຕໍ່ຮັກສາຄວາມດັນໃນການບິນ (ການໄຫຼຂອງທໍ່ດຽວ ≥ 1200 ລິດ/ນາທີ), ມີເຄື່ອງວັດແທກການໄຫຼຂະໜາດໃຫຍ່, ຄວາມແມ່ນຍຳ 0.2 ລະດັບ; ໄຟປ້ອງກັນການລະເບີດ; ມີຕົວແຍກການລວມຕົວ (90F/ຊົ່ວໂມງ); ປໍ້າແຮງเหวี่ยงแบบ centrifugal ແບບ self-priming (ສູບເຂົ້າ, ສູບອອກ) ພ້ອມດ້ວຍສະຖານີຂັບເຄື່ອນໄຮໂດຼລິກເພົາຊ່ວຍ; ເຄື່ອງວັດແທກລະດັບລອຍຂະໜາດ 6 ນິ້ວ; ວາວເຊື່ອມຕໍ່ HYJ-63X ໜຶ່ງອັນຢູ່ແຕ່ລະດ້ານຊ້າຍ, ກາງ ແລະ ຫາງ, ການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ; ກ່ອງອຸປະກອນປະຕິບັດງານ: ສະວິດຄວບຄຸມແມ່ເຫຼັກໄລຍະໄກ, ຄັນເລັ່ງມື (ລວມທັງກະບອກສູບ); ລະບົບຄວບຄຸມ DeadMan; ວາວຄວບຄຸມຄວາມດັນໃນທໍ່; ທໍ່ venturi, ວາວຄວບຄຸມລະດັບສູງ, ຕົວຄວບຄຸມທີ່ສາມາດຕັ້ງໂປຣແກຣມເຕີມນໍ້າມັນແມ່ເຫຼັກໄດ້. ເຄື່ອງວັດແທກສູນຍາກາດ, ເຄື່ອງວັດແທກຄວາມດັນ, ເຄື່ອງວັດແທກຄວາມດັນແບບແຕກຕ່າງ, ເຄື່ອງວັດແທກຄວາມດັນ venturi, ເຄື່ອງວັດແທກຄວາມດັນໄຮໂດຼລິກ. ການເກັບຕົວຢ່າງກ່ອນ/ຫຼັງ/ການລະບາຍນໍ້າ (ເຄື່ອງເກັບຕົວຢ່າງວົງຈອນປິດ); ແລະ ກະບອກເກັບຕົວຢ່າງທີ່ເຮັດເອງ. [ຊ່ອງອຸປະກອນທາງເລືອກ ແລະ ຫ້ອງໂດຍສານຂອງຄົນຂັບມີແພລດຟອມຍົກໄຮໂດຼລິກ, ພ້ອມດ້ວຍສາຍຢາງ DN65 ຍາວ 4 ແມັດສອງຊຸດ (ເຊື່ອມຕໍ່ດ້ວຍຂໍ້ຕໍ່ໝຸນເຫຼັກສະແຕນເລດ) ລວມທັງວາວຄວບຄຸມຄວາມດັນ ແລະ ທໍ່ Venturi ສອງທໍ່, ເຊັນເຊີໄລຍະທາງ, ແລະ ຕົວແຍກການລວມຕົວ (150F/ຊົ່ວໂມງ)], ຕາໜ່າງປ້ອງກັນຢູ່ເທິງຝາຖັງ, ຮາງປ້ອງກັນທີ່ສາມາດເຄື່ອນຍ້າຍໄດ້, ຂັ້ນໄດພາຍໃນ/ພາຍນອກ; ກ່ອງຍົກນ້ຳສອງກ່ອງ, ກ່ອງເຄື່ອງມືໜຶ່ງກ່ອງ, ແລະ ກ່ອງອຸປະກອນປະຕິບັດງານໜຶ່ງກ່ອງ; ຊຸດກັນໂຄນພັບຂົວດຽວສອງຊຸດ, ການປ້ອງກັນຂ້າງ/ການປ້ອງກັນດ້ານຫຼັງ/ທໍ່/ວາວບານ/ປະเก็น/ສະກູທັງໝົດແມ່ນສະໜອງໃຫ້; ອຸປະກອນເສີມອື່ນໆແມ່ນສອດຄ່ອງກັບມາດຕະຖານຂອງໂຮງງານ; ພາຍໃນຂອງຖັງຖືກປ້ອງກັນ, ພື້ນຜິວສະອາດ, ແລະ ເຄື່ອງໝາຍ/ສະຕິກເກີສະທ້ອນແສງແມ່ນສອດຄ່ອງກັບມາດຕະຖານຂອງໂຮງງານ. | |||
ພາລາມິເຕີການຕັ້ງຄ່າຜະລິດຕະພັນ | |||
ລົດບັນທຸກເຕີມນໍ້າມັນເຮືອບິນທີ່ມີຄວາມດັນສູງ | |||
ລາຍລະອຽດການອອກແບບ | |||
ມາດຕະຖານການອອກແບບ | GB18564.1-2006 "ລົດບັນທຸກນ້ຳມັນສຳລັບການຂົນສົ່ງສິນຄ້າອັນຕະລາຍຂອງແຫຼວທາງຖະໜົນ - ພາກທີ 1: ຂໍ້ກຳນົດດ້ານເຕັກນິກສຳລັບຖັງຄວາມດັນບັນຍາກາດໂລຫະ" | ||
ກຳລັງໂຫຼດສື່ກາງ | ວັດສະດຸອັນຕະລາຍປະເພດ 3 (ຍານພາຫະນະປະເພດ FL) | ||
ວິທີການໂຫຼດ ແລະ ຂົນລົງ | ການໂຫຼດ ແລະ ການຍົກລົງທາງລຸ່ມ ແລະ ການສາກໄຟໂດຍກົງທາງເທິງ | ||
ຂະໜາດຍານພາຫະນະອ້າງອີງ(ມມ) | 9350*2500*3950 | ||
ມວນສານທັງໝົດອ້າງອີງ(ກິໂລກຣາມ) | 25000 | ||
ນ້ຳໜັກອ້າງອີງ(ກິໂລກຣາມ) | 10000 | ||
ຄວາມສາມາດໃນການໂຫຼດທີ່ໄດ້ຮັບການຈັດອັນດັບອ້າງອີງ(ກິໂລກຣາມ) | 15000 | ||
ຖັງ | |||
ປະລິມານຖັງຕົວຈິງ | 20 ແມັດກ້ອນ (ໝາຍເຖິງປະລິມານເມື່ອເຕີມນ້ຳໃສ່) | ||
ພື້ນທີ່ຕັດຂວາງຂອງຖັງ | ຮູບໄຂ່ (ອີງຕາມການປະກາດ) | ||
ກະບອກ | ໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມ 5182,5.6 ມມ | ||
ຝາປິດປາຍ | ໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມ 5182,5.8 ມມ | ||
ກະດານແຍກຄື້ນ | ໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມ 5182,5.6 ມມ | ||
ລາຍຊື່ສ່ວນປະກອບຫຼັກ(ໝາຍເຫດ: ຊິ້ນສ່ວນນີ້ແມ່ນຍີ່ຫໍ້ອ້າງອີງ ແລະ ອາດຈະຖືກປ່ຽນແທນໄດ້.) | |||
ລະບົບສູບນ້ຳ | 2500 ລິດ/ນາທີ | ||
ຕົວແຍກຕົວກອງ | 2500 ລິດ/ນາທີ | ||
ເຄື່ອງວັດຄວາມດັນຄວາມແຕກຕ່າງ | ມີອຸປະກອນຄົບຄັນ | ||
ເຄື່ອງກຳຈັດອາກາດ | ມີອຸປະກອນຄົບຄັນ | ||
ຫົວສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ HEPCV ຢູ່ລຸ່ມປີກ | ມາພ້ອມກັບ ( 1200 ລິດ/ນາທີ) | ||
ທໍ່ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ | DN63 | ||
ຂໍ້ຕໍ່ຂະຫຍາຍແບບລີນ | ມີອຸປະກອນຄົບຄັນ | ||
ວາວຄວບຄຸມຄວາມດັນໃນເສັ້ນ | ມີອຸປະກອນຄົບຄັນ | ||
ລະບົບ DeadMan | ມີອຸປະກອນຄົບຄັນ | ||
ວາວ | ມີອຸປະກອນຄົບຄັນ | ||
ວາວບາຍພາສ (ຄວາມດັນທໍ່ລົ້ນ) | ມີອຸປະກອນຄົບຄັນ | ||
ລະບົບນິວເມຕິກ | ມີອຸປະກອນຄົບຄັນ | ||
ເຄື່ອງດົນຕີຂະໜາດແຜ່ນ | ມີອຸປະກອນຄົບຄັນ | ||
ວາວຫຼັກ ທໍ່ Venturi | ມີອຸປະກອນຄົບຄັນ | ||
ເຄື່ອງຫຼຸດຜ່ອນການສັ່ນສະເທືອນຂອງຂໍ້ຕໍ່ໝຸນ | ມີອຸປະກອນຄົບຄັນ | ||
ລົດບັນທຸກນໍ້າມັນເຮືອບິນ 20 ແມັດກ້ອນ | |||
ເຄື່ອງວັດການໄຫຼ | ມາພ້ອມກັບ (2500 ລິດ/ນາທີ) | ||
ມ້ວນໄຟຟ້າສະຖິດ | ມີອຸປະກອນຄົບຄັນ | ||
ເຊັນເຊີລະດັບນ້ຳສູງ | ມີອຸປະກອນຄົບຄັນ | ||
ວາວໃນສາຍ | ມີອຸປະກອນຄົບຄັນ | ||
ທໍ່ ແລະ ອຸປະກອນເສີມ | |||
ທໍ່ລະບາຍນ້ຳ ແລະ ປະລິມານຂອງມັນ | ທໍ່ລະບາຍນ້ຳໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມມາດຕະຖານເອີຣົບທີ່ທົນທານຕໍ່ການລະເບີດ 2 | ||
ວາວຫາຍໃຈ | ວັດສະດຸໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມ ，4 ຊຸດ | ||
ກຳລັງໂຫຼດ ແລະ ຂົນລົງ | ການໂຕ້ຕອບນ້ຳມັນກາດການບິນ | ||
ການຟື້ນຕົວຂອງນ້ຳມັນ ແລະ ອາຍແກັສ | ດ້ວຍລະບົບການຟື້ນຟູນ້ຳມັນ ແລະ ອາຍແກັສ | ||
ການປ້ອງກັນການລົ້ນ | ມີລະບົບປ້ອງກັນການລົ້ນລົ້ນ | ||
ວາວຕີນຄວາມປອດໄພ | ວາວນ້ຳທະເລຂະໜາດ 8 ນິ້ວໜຶ່ງອັນ ແລະ ວາວລະດັບນ້ຳສູງໜຶ່ງອັນ. | ||
ໄສ້ຕິ່ງ | |||
ຮົ້ວກັນເສື້ອກັນໜາວ | ລາງກັນຍົກແບບແບ່ງສ່ວນ ຕາໜ່າງກັນລື່ນເທິງເສື້ອກັນໜາວ | ||
ຂັ້ນໄດພາຍນອກ | ຂັ້ນໄດພາຍໃນຂອງຖັງ ຂັ້ນໄດພາຍນອກ | ||
ບังโคลน | ປະເພດປະສົມປະສານຂອງໂລຫະປະສົມອາລູມີນຽມທີ່ປະກອບມາຈາກໂຮງງານ (ປະເພດການປະທັບຕາແບບໂມດູນ) | ||
ຮາວຂ້າງ | ໂປຣໄຟລ໌ໂລຫະປະສົມອາລູມີນຽມທີ່ສະໜອງໃຫ້ຈາກໂຮງງານ | ||
ກັນຊົນຫຼັງ | ໂປຣໄຟລ໌ໂລຫະປະສົມອາລູມີນຽມທີ່ສະໜອງໃຫ້ຈາກໂຮງງານ | ||
ອຸປະກອນປ້ອງກັນໄຟໄໝ້ | ເຄື່ອງດັບເພີງທັງໝົດ 8 ກິໂລກຣາມ ສອງເຄື່ອງ. | ||
ອຸປະກອນຕ້ານໄຟຟ້າສະຖິດ | ແຖບລາກຕ້ານໄຟຟ້າສະຖິດ 1 ຊິ້ນ, 1 ກ້ອນຂົ້ວຕໍ່ໄຟຟ້າສະຖິດ | ||
ລະບົບວົງຈອນ | |||
ໂຄມໄຟ | ລະບົບ 24V, ປລັກໄຟ 7 ຂາ, ອຸປະກອນໄຟ LED | ||
ລະບົບວົງຈອນ | ກ່ອງຕໍ່ສາຍໄຟກັນລະເບີດ | ||
ກັນຊົນດ້ານຫຼັງມີສັນຍານລ້ຽວ, ໄຟເບຣກ, ໄຟຖອຍຫຼັງ, ໄຟແລ່ນກາງເວັນ, ແລະ ໄຟໝອກຢູ່ດ້ານຊ້າຍ ແລະ ຂວາຕາມລຳດັບ. | |||
ສາຍ | ສາຍໄຟຟ້າທັງໝົດຖືກຫຸ້ມດ້ວຍທໍ່ລວດລາຍ. | ||
ລະບົບເບຣກ | |||
ວາວສົ່ງຕໍ່ | ໂລໂກ້ໂຮງງານ | ||
ABS | ໂລໂກ້ໂຮງງານ | ||
ອື່ນໆ | ໂລໂກ້ໂຮງງານ | ||
ການປັບແຕ່ງຜະລິດຕະພັນ
ຖ້າທ່ານບໍ່ສາມາດຊອກຫາຜະລິດຕະພັນທີ່ເໝາະສົມໄດ້, ທ່ານຍັງສາມາດຝາກຂໍ້ຄວາມໄວ້ໃຫ້ພວກເຮົາ ແລະ ຂຽນລາຍລະອຽດການຕັ້ງຄ່າຜະລິດຕະພັນທີ່ທ່ານຕ້ອງການ. ພວກເຮົາຈະຕອບກັບທ່ານພາຍໃນ 1-2 ມື້ເຮັດວຽກຫຼັງຈາກໄດ້ຮັບຂໍ້ຄວາມຂອງທ່ານ!