ໝວດໝູ່ທັງໝົດ
北奔6X6 ND2250FD6J7Z01
北奔6X6 ND2250FD6J7Z01

ເບເບັນ 6X6 ND2250FD6J7Z01

chinatruckplant.com
ໝວດໝູ່:ລົດບັນທຸກ

ຍີ່ຫໍ້ : ໄປທາງທິດເໜືອ

ຮູບແບບ ND2250FD6J7Z01

ລົດມີຢູ່ໃນສະຕັອກບໍ? : ແມ່ນແລ້ວ

ເວລາສົ່ງ ປະມານ 1-3 ມື້

V3驾驶室6×6-25吨系列1、车型参数:1.1 底盘型号ND2250FD6J1.2 销售代号25352 主要技术参数2.1 结构参数2.1.1 底盘外形尺寸(长m


ມີສິນຄ້າຄົງຄັງພຽງພໍ

ລົດຍົນພິເສດຈຳນວນຫຼວງຫຼາຍມີໃຫ້ບໍລິການສຳລັບການຈັດສົ່ງທີ່ວ່ອງໄວ!

ເວລາສົ່ງ

ພາຫະນະທີ່ມີຢູ່ໃນສະຕັອກສາມາດສົ່ງມອບໄດ້ພາຍໃນ 1-3 ມື້; ຮູບແບບທີ່ກຳນົດເອງຈະຖືກສົ່ງມອບຕາມໄລຍະເວລາຂອງສັນຍາ!

V3驾驶室6×6-25吨系列

1. ພາລາມິເຕີຂອງຍານພາຫະນະ:

1.1     ຮຸ່ນຕົວຖັງລົດ

ND2250FD6J

1.2     ລະຫັດການຂາຍ

2535

2    ພາລາມິເຕີທາງດ້ານເຕັກນິກຫຼັກ

2.1     ພາລາມິເຕີໂຄງສ້າງ

2.1.1    ຂະໜາດຂອງຕົວຖັງລົດ

(ຄວາມຍາວເປັນມມ)

9920

(ຄວາມກວ້າງເປັນມມ)

2495

(ຄວາມສູງ ມມ) (ບໍ່ໄດ້ໂຫຼດ)

3380

2.1.2    ໄລຍະທາງລໍ້(ມມ) (ໂຫຼດເຕັມ):

5050+1450

2.1.3    ລະບົບລະງັບໜ້າ(ມມ):

1515

2.1.4    ການຍື່ນອອກມາທາງຫລັງ(ມມ):

2505

ຄວາມຍາວຂອງດ້ານເທິງທີ່ມີຢູ່

ການຂັບເຄື່ອນໄລຍະໄກ: ໄລຍະຫ່າງຈາກເສັ້ນກາງຂອງເພົາໜ້າພື້ນທີ່ຫວ່າງສຳລັບສ່ວນເທິງຂອງຮ່າງກາຍແມ່ນ 965 ມມ ທາງຫຼັງ.

2.2     ພາລາມິເຕີການເຄື່ອນທີ່

2.2.1    ຄວາມໄວສູງສຸດ(ກິໂລແມັດ/ຊມ):

≥80

2.2.2    ຄວາມສາມາດໃນການໃຫ້ຄະແນນສູງສຸດ(%):

60

2.3     ພາລາມິເຕີການຜ່ານໄດ້

2.3.1    ເສັ້ນຜ່າສູນກາງການໝຸນຕໍ່າສຸດ(ມ):

24

2.3.2    ໄລຍະຫ່າງຈາກພື້ນດິນພາຍໃຕ້ເພົາ(ມມ) (ອີງຕາມ GB15089):

339

2.3.3    ດ້ວຍມຸມເຂົ້າຫາທີ່ບໍ່ໄດ້ໂຫຼດຂອງເຈາະດ້ານໜ້າ (°):

≥20 (ບໍ່ໄດ້ໂຫຼດ)

2.3.4    ມຸມອອກນອກເວລາບໍ່ມີການໂຫຼດ(°):

20.5

2.4     ພາລາມິເຕີຄຸນນະພາບຂອງໂຄງລົດ

2.4.1    ນ້ຳໜັກລວມຂອງຕົວຖັງລົດ(ກິໂລກຣາມ):(±3%

11050

2.4.2    ນ້ຳໜັກທີ່ຍອມຮັບໄດ້ຂອງເພົາໜ້າ (ກິໂລກຣາມ):

7000

2.4.3    ນ້ຳໜັກທີ່ຍອມຮັບໄດ້ຂອງເພົາຫຼັງ (ກິໂລກຣາມ):

18000

2.5     ພາລາມິເຕີການໂຕ້ຕອບ

2.5.1 ຄວາມສູງຂອງໜ້າຜິວດ້ານເທິງຂອງໂຄງເພົາໜ້າຈາກພື້ນດິນ (ບໍ່ໂຫຼດ) (ມມ)

1240±20

2.5.2 ຄວາມສູງຂອງໜ້າຜິວດ້ານເທິງຂອງໂຄງເພົາຫຼັງຈາກພື້ນດິນ (ບໍ່ໂຫຼດ) (ມມ)

1310±20

2.5.3 ຂະໜາດຕັດຂວາງຂອງໂຄງ (ມມ)

317×70×8.5+7

2.5.4 ຄວາມກວ້າງຂອງດ້ານໜ້າຂອງກອບ (ມມ)

901

2.5.5 ຄວາມກວ້າງດ້ານຫຼັງຂອງກອບ (ມມ)

761

2.5.6 ຕຳແໜ່ງຮູຂອງກອບ

ຮູມາດຕະຖານφ15 ມມ

2.5.6 ເສັ້ນທາງໜ້າ (ມມ)

1995

2.5.7 ລາງລົດດ້ານຫຼັງ (ມມ)

1800

2.6 ຄວາມຈຸຜູ້ໂດຍສານທີ່ໄດ້ຮັບການຈັດອັນດັບຂອງຫ້ອງໂດຍສານຂອງຄົນຂັບ:

2

3    ໂຄງສ້າງສ່ວນປະກອບຂອງຕົວຖັງລົດ

3.1     ເຄື່ອງຈັກ

3.1.1    ຮູບແບບ:

WP12.400E201

3.1.2    ການຈັດລຽງ ແລະ ຈຳນວນກະບອກສູບ

ຊຸດ6 ກະບອກສູບ

3.1.3    ພະລັງງານທີ່ໄດ້ຮັບການຈັດອັນດັບ(ກິໂລວັດ)

227

3.1.4    ແຮງບິດສູງສຸດ(ນ.)·ມ/ຮອບຕໍ່ນາທີ)

1700/1000~1400

3.1.5    ເສັ້ນຜ່າສູນກາງກະບອກ× ແຜນການເດີນທາງ (ມມ

116×150

3.1.6    ພາລາມິເຕີຂອງເຄື່ອງກຳເນີດໄຟຟ້າ

80A/28V

3.1.7 ທິດທາງການໝຸນ (ເບິ່ງຈາກປາຍຜົນຜະລິດ)

ທວນເຂັມໂມງ

3.1.8   ວິທີການເຮັດໃຫ້ເຢັນ:

ການເຮັດຄວາມເຢັນດ້ວຍນ້ຳ

3.1.9ຄວາມໄວໃນຂະນະເຮັດວຽກຮອບຕໍ່ນາທີ)

600±50

3.2     ຄລັດ

3.2.1    ຮູບແບບ:

430

3.2.2    ແບບຟອມ:

ແຫ້ງແບບຊິ້ນດຽວ

3.3     ການສົ່ງຜ່ານ

3.3.1    ຮູບແບບ:

12JSD180T

3.3.2    ອັດຕາສ່ວນຄວາມໄວ:

ເກຍທີ 1

ເກຍທີ 2

ເກຍທີ 3

4 ເກຍ

5 ເກຍ

6 ເກຍ

15.53

12.08

9.39

7.33

5.73

4.46

7 ເກຍ

8 ເກຍ

9 ເກຍ

10 ເກຍ

11 ເກຍ

12 ເກຍ

3.48

2.71

2.10

1.64

1.28

1.00

ເກຍຖອຍຫຼັງ1

ເກຍຖອຍຫຼັງ2

 

 

 

 

14.86

3.33

 

 

 

 

3.3.4 ສາມາດເລືອກຕົວຄວບຄຸມແຮງ QH50 ໄດ້.

ອັດຕາສ່ວນຄວາມໄວ

ເກຍທີ 1

ເກຍທີ 2

ເກຍທີ 3

4 ເກຍ

5 ເກຍ

6 ເກຍ

3.59

2.82

2.17

1.69

1.32

1.03

ການໝຸນ

ທິດທາງດຽວກັນກັບການໝູນຂອງເຄື່ອງຈັກ

ແຮງບິດຜົນຜະລິດທີ່ໄດ້ຮັບການຈັດອັນດັບ (Nm)

500

ວິທີການຄວບຄຸມ

ການຄວບຄຸມນິວເມຕິກ

3.4     ເພົາໜ້າ

ຮູບແບບ:

AL7/1DS-7/5.263ອັດຕາສ່ວນຄວາມໄວທີ່ເລືອກໄດ້4.7

3.5     Zhongqiao

ຮູບແບບ:

HD7/016DGS-13/5.263, ພ້ອມດ້ວຍອັດຕາເກຍ 4.7 ເປັນທາງເລືອກ.

3.6     ເພົາຫຼັງ

ຮູບແບບ:

HL7/015DS-13/5.263, ອັດຕາສ່ວນຄວາມໄວເປັນທາງເລືອກ 4.7.

3.7     ຢາງລົດ

3.7.1    ສະເປັກ ແລະ ຮຸ່ນຕ່າງໆ

12.00R20

3.7.2    ລຳດັບຊັ້ນ

16

3.7.3    ຮູບແບບ

ຮູບແບບປະສົມ

3.8     ຫ້ອງຄົນຂັບ

ແບບຟອມ 3.8.1

V3

3.8.2 ສີຂອງຫ້ອງໂດຍສານ

ຕາມຄວາມຕ້ອງການ

3.9   ຖັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ

3.9.1  ປະລິມານ(ລ):

ອາລູມິນຽມ 600 ລິດ (ອາລູມິນຽມ 400 ລິດ ເປັນທາງເລືອກ)

3.9.2 ຂະໜາດພາຍນອກ (ຄວາມຍາວ, ຄວາມກວ້າງ, ຄວາມສູງ) (ມມ)

1560×650×680(1050×650×680)

3.10   ລະບົບລະງັບ

3.10.1  ລະບົບລະງັບໜ້າ:

ລະດູໃບໄມ້ປົ່ງຫຼາຍໃບ

3.10.2  ລະບົບລະງັບດ້ານຫຼັງ:

ລະດູໃບໄມ້ປົ່ງຫຼາຍໃບ

3.11   ການຊີ້ນຳ

3.11.1  ຮູບແບບ:

8098

3.11.2  ແບບຟອມ:

ພວງມາໄລພາວເວີໄຮໂດຼລິກ

3.12   ເບຣກ

3.12.1  ເບຣກບໍລິການ:

ເບກຄວາມດັນອາກາດສອງວົງຈອນ

3.12.2  ເບກຈອດລົດ:

ການເບຣກທີ່ໃຊ້ພະລັງງານຈາກສະປິງ

3.12.3  ການເບຣກຊ່ວຍ:

ເບກທໍ່ໄອເສຍຂອງເຄື່ອງຈັກ

3.12.4  ການເບຣກສຸກເສີນ:

ການເບຣກທີ່ໃຊ້ພະລັງງານຈາກສະປິງ

3.13   ເຄື່ອງໃຊ້ໄຟຟ້າ, ເຄື່ອງມື, ໄຟສ່ອງສະຫວ່າງ, ສັນຍານຕົວຖັງລົດ

3.13.1  ຮູບແບບແບັດເຕີຣີ ແລະ ພາລາມິເຕີ:

2 × 12V, 165Ah, 180Ah ເປັນທາງເລືອກ

3.13.2  ແມັດ:

ເຄື່ອງດົນຕີປະສົມປະສານ

3.14  ອິນເຕີເຟດມາດຕະຖານການດັດແປງໄຟຟ້າຂອງຕົວຖັງລົດ

3.14.1 ນ້ຳມັນເຄື່ອງ, ອຸນຫະພູມນ້ຳ, ແລະ ຄວາມໄວຂອງເຄື່ອງຈັກ

ມີ

3.14.2 ການປ່ອຍຄັນເລັ່ງຄັ້ງທີສອງ

ມີ

3.14.3 ການສະຕາດ-ຢຸດລົດ

ມີ

3.14.5 ການລ່ອງເຮືອ

 

3.15   ຕົວຍຶດຢາງອາໄຫຼ່:

3.15.1 ສະຖານທີ່:

ຕັ້ງຢູ່ໃຈກາງດ້ານຫຼັງ

北奔6X6 ND2250FD6J7Z01

ການປັບແຕ່ງຜະລິດຕະພັນ

ຖ້າທ່ານບໍ່ສາມາດຊອກຫາຜະລິດຕະພັນທີ່ເໝາະສົມໄດ້, ທ່ານຍັງສາມາດຝາກຂໍ້ຄວາມໄວ້ໃຫ້ພວກເຮົາ ແລະ ຂຽນລາຍລະອຽດການຕັ້ງຄ່າຜະລິດຕະພັນທີ່ທ່ານຕ້ອງການ. ພວກເຮົາຈະຕອບກັບທ່ານພາຍໃນ 1-2 ມື້ເຮັດວຽກຫຼັງຈາກໄດ້ຮັບຂໍ້ຄວາມຂອງທ່ານ!