ລົດຂົນສົ່ງ 2 ເພົາ Qingling
ໝວດໝູ່:ຜູ້ໃຫ້ບໍລິການລົດ
1. ອຸປະກອນປ້ອງກັນດ້ານຂ້າງແມ່ນເຮັດດ້ວຍເຫຼັກສະແຕນເລດ Q235 ແລະເຊື່ອມຕໍ່ກັນໂດຍການເຊື່ອມ. ອຸປະກອນປ້ອງກັນດ້ານຫຼັງຖືກປ່ຽນແທນດ້ວຍໂຄງສ້າງຕົວຖັງລົດ, ມີໄລຍະຫ່າງຈາກພື້ນດິນ 380 ມມ. 2. ລະບົບເບຣກແມ່ນທາງເລືອກພ້ອມກັບໂຄງລົດ. ລະບົບເບຣກໄຮໂດຼລິກສອດຄ່ອງກັບ ABS ແລະຮຸ່ນຄວບຄຸມຂອງມັນ: APG3550500A, ຜະລິດໂດຍ Zhejiang Asia-Pacific Electromechanical Co., Ltd., ແລະເຂົ້າກັນໄດ້ກັບເຄື່ອງຈັກ 4KH1CN6LB ເທົ່ານັ້ນ; ລະບົບເບຣກອາກາດສອດຄ່ອງກັບ...
ມີສິນຄ້າຄົງຄັງພຽງພໍ
ລົດຍົນພິເສດຈຳນວນຫຼວງຫຼາຍມີໃຫ້ບໍລິການສຳລັບການຈັດສົ່ງທີ່ວ່ອງໄວ!
ເວລາສົ່ງ
ພາຫະນະທີ່ມີຢູ່ໃນສະຕັອກສາມາດສົ່ງມອບໄດ້ພາຍໃນ 1-3 ມື້; ຮູບແບບທີ່ກຳນົດເອງຈະຖືກສົ່ງມອບຕາມໄລຍະເວລາຂອງສັນຍາ!
| ພາລາມິເຕີທາງດ້ານເຕັກນິກຫຼັກ | |||
|---|---|---|---|
| ຊື່ຜະລິດຕະພັນ: | ລົດຂົນສົ່ງ 2 ເພົາ Qingling | ||
| ຂະໜາດພາຍນອກ: | 7030 × 2400 × 3070 (ມມ) | ||
| ລະດັບການປ່ອຍອາຍພິດ: | ແຫ່ງຊາດທີ VI | ||
| ຂະໜາດກ່ອງສິນຄ້າ: | ××(ມມ) | ||
| ມວນສານທັງໝົດ: | 8280 (ກິໂລກຣາມ) | ||
| ມຸມເຂົ້າຫາ/ມຸມອອກ: | 23/10(°) | ||
| ນ້ຳໜັກທີ່ໄດ້ຮັບການຈັດອັນດັບ: | 4085,4150 (ກິໂລກຣາມ) | ||
| ສ່ວນຍື່ນອອກດ້ານໜ້າ ແລະ ສ່ວນຍື່ນອອກດ້ານຫຼັງ: | 1120/2095 (ມມ) | ||
| ນ້ຳໜັກລົດ: | 4000 (ກິໂລກຣາມ) | ||
| ຄວາມໄວສູງສຸດ: | 105 (ກມ/ຊມ) | ||
| ພາລາມິເຕີຂອງໂຄງລົດ | |||
| ປະເພດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ: | ນໍ້າມັນກາຊວນ | ||
| ຮຸ່ນຕົວຖັງ: | QL1080BUKAY | ||
| ຈຳນວນແກນ: | 2 | ||
| ເສັ້ນທາງໜ້າ: | 1640,1690 (ມມ) | ||
| ໄລຍະທາງລໍ້: | 3815 (ມມ) | ||
| ເສັ້ນທາງຫລັງ: | 1655 (ມມ) | ||
| ຈຳນວນຜູ້ໂດຍສານໃນຫ້ອງຄົນຂັບ: | (ຄົນ) | ||
| ຈຳນວນຂອງສະປິງໃບ: | 6/6+6 | ||
| ຈຳນວນຢາງລົດ: | 6 (ລາຍການ) | ||
| ນ້ຳໜັກເພົາ: | 3000/5280 | ||
| ລາຍລະອຽດກ່ຽວກັບຢາງລົດ: | 7.50R16LT 14PR, 7.50R16LT 16PR | ||
| ພາລາມິເຕີເຄື່ອງຈັກ | |||
|---|---|---|---|
| ຮຸ່ນເຄື່ອງຈັກ: | ຜູ້ຜະລິດເຄື່ອງຈັກ | ການຍ້າຍຖິ່ນຖານ (ມລ) | ພະລັງງານ (kW) / ແຮງມ້າ (PS): |
| 4KH1CN6HB | ບໍລິສັດເຄື່ອງຈັກ Isuzu (ຈີນ) ຈຳກັດ | 2999 | 97/131 |
| 4KH1CN6LB | ບໍລິສັດເຄື່ອງຈັກ Isuzu (ຈີນ) ຈຳກັດ | 2999 | 88/119 |
| 4KH1N6MD | ບໍລິສັດເຄື່ອງຈັກ Isuzu (ຈີນ) ຈຳກັດ | 2999 | 103/140 |
| 4KH1N6HD | ບໍລິສັດເຄື່ອງຈັກ Isuzu (ຈີນ) ຈຳກັດ | 2999 | 110/149 |
| 4KB1-TCG60 | ບໍລິສັດເຄື່ອງຈັກ Isuzu (ຈີນ) ຈຳກັດ | 2499 | 96/130 |
| 4KK1N6HD | ບໍລິສັດເຄື່ອງຈັກ Isuzu (ຈີນ) ຈຳກັດ | 2499 | 118/160 |
| ອື່ນໆ | |||
|---|---|---|---|
| 1. ອຸປະກອນປ້ອງກັນດ້ານຂ້າງແມ່ນເຮັດດ້ວຍເຫຼັກສະແຕນເລດ Q235 ແລະເຊື່ອມຕໍ່ກັນໂດຍການເຊື່ອມ. ອຸປະກອນປ້ອງກັນດ້ານຫຼັງຖືກປ່ຽນແທນດ້ວຍໂຄງສ້າງຕົວຖັງລົດ, ມີໄລຍະຫ່າງຈາກພື້ນດິນ 380 ມມ. 2. ລະບົບເບຣກແມ່ນທາງເລືອກພ້ອມກັບໂຄງລົດ. ລະບົບເບຣກໄຮໂດຼລິກສອດຄ່ອງກັບຮຸ່ນ ABS ແລະຕົວຄວບຄຸມ APG3550500A, ຜະລິດໂດຍ Zhejiang Asia-Pacific Electromechanical Co., Ltd., ແລະເຂົ້າກັນໄດ້ກັບເຄື່ອງຈັກ 4KH1CN6LB ເທົ່ານັ້ນ. ລະບົບເບຣກອາກາດສອດຄ່ອງກັບຮຸ່ນ ABS ແລະຕົວຄວບຄຸມ CM4XL-4S/4M, ຜະລິດໂດຍ Guangzhou Ruili Kemi Automotive Electronics Co., Ltd. 3. ໂຄ້ງລໍ້, ປ້າຍຊື່, ແລະປ້າຍຊື່ປະຕູແມ່ນທາງເລືອກພ້ອມກັບໂຄງລົດ. 4. ຮຸ່ນນີ້ສາມາດຕິດຕັ້ງໜ່ວຍ ETC ທີ່ໃຊ້ພະລັງງານໂດຍກົງໃນຕົວລົດ. ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຂອງເຄື່ອງຈັກ (ລິດ/100 ກິໂລແມັດ): 4KH1CN6LB/16.10, 4KH1CN6HB/15.73. |

ງານວາງສະແດງລົດບັນທຸກຈີນ – ງານສະແດງລົດບັນທຸກທີ່ສົມບູນແບບທີ່ສຸດຂອງຈີນ




ການປັບແຕ່ງຜະລິດຕະພັນ
ຖ້າທ່ານບໍ່ສາມາດຊອກຫາຜະລິດຕະພັນທີ່ເໝາະສົມໄດ້, ທ່ານຍັງສາມາດຝາກຂໍ້ຄວາມໄວ້ໃຫ້ພວກເຮົາ ແລະ ຂຽນລາຍລະອຽດການຕັ້ງຄ່າຜະລິດຕະພັນທີ່ທ່ານຕ້ອງການ. ພວກເຮົາຈະຕອບກັບທ່ານພາຍໃນ 1-2 ມື້ເຮັດວຽກຫຼັງຈາກໄດ້ຮັບຂໍ້ຄວາມຂອງທ່ານ!