ລົດບັນທຸກຍົກພື້ນທາງອາກາດ Qingling 2 ເພົາ
ໝວດໝູ່:ຍານພາຫະນະເຮັດວຽກທາງອາກາດ
ຮຸ່ນລົດຍົນນີ້ແມ່ນໃຊ້ຕົ້ນຕໍສຳລັບການດຳເນີນງານໃນລະດັບສູງ, ແລະອຸປະກອນຫຼັກຂອງມັນປະກອບມີອຸປະກອນເຮັດວຽກທີ່ມີຄວາມສູງພິເສດ. ວັດສະດຸປ້ອງກັນດ້ານຂ້າງແມ່ນເຫຼັກສະແຕນເລດ Q235, ແລະວິທີການເຊື່ອມຕໍ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການເຊື່ອມຕໍ່ວົງເລັບທີ່ເຊື່ອມກັບຄານໂຄງຮ່າງຍ່ອຍ. ວັດສະດຸປ້ອງກັນດ້ານຫຼັງຍັງເປັນເຫຼັກສະແຕນເລດ Q235, ແລະວິທີການເຊື່ອມຕໍ່ແມ່ນ: ອົງປະກອບເຊື່ອມຕໍ່ແບບສະກູທີ່ເຊື່ອມກັບສົ້ນດ້ານຫຼັງຂອງລົດຍົນຫຼັກ. ຂະໜາດຕັດຂວາງຂອງອຸປະກອນປ້ອງກັນດ້ານຫຼັງ (ກວ້າງ × ສູງ) ແມ່ນ 40 × 100 ມມ, ແລະຄວາມສູງຈາກພື້ນດິນແມ່ນ 360 ມມ...
ມີສິນຄ້າຄົງຄັງພຽງພໍ
ລົດຍົນພິເສດຈຳນວນຫຼວງຫຼາຍມີໃຫ້ບໍລິການສຳລັບການຈັດສົ່ງທີ່ວ່ອງໄວ!
ເວລາສົ່ງ
ພາຫະນະທີ່ມີຢູ່ໃນສະຕັອກສາມາດສົ່ງມອບໄດ້ພາຍໃນ 1-3 ມື້; ຮູບແບບທີ່ກຳນົດເອງຈະຖືກສົ່ງມອບຕາມໄລຍະເວລາຂອງສັນຍາ!
| ພາລາມິເຕີທາງດ້ານເຕັກນິກຫຼັກ | |||
|---|---|---|---|
| ຊື່ຜະລິດຕະພັນ: | ລົດບັນທຸກຍົກພື້ນທາງອາກາດ Qingling 2 ເພົາ | ||
| ຂະໜາດພາຍນອກ: | 5100 × 1950 × 2950 (ມມ) | ||
| ລະດັບການປ່ອຍອາຍພິດ: | ແຫ່ງຊາດທີ VI | ||
| ຂະໜາດກ່ອງສິນຄ້າ: | ××(ມມ) | ||
| ມວນສານທັງໝົດ: | 4480 (ກິໂລກຣາມ) | ||
| ມຸມເຂົ້າຫາ/ມຸມອອກ: | 24/22(°) | ||
| ນ້ຳໜັກທີ່ໄດ້ຮັບການຈັດອັນດັບ: | (ກິໂລກຣາມ) | ||
| ສ່ວນຍື່ນອອກດ້ານໜ້າ ແລະ ສ່ວນຍື່ນອອກດ້ານຫຼັງ: | 1015/1595 (ມມ) | ||
| ນ້ຳໜັກລົດ: | 4350 (ກິໂລກຣາມ) | ||
| ຄວາມໄວສູງສຸດ: | 95 (ກມ/ຊມ) | ||
| ພາລາມິເຕີຂອງໂຄງລົດ | |||
| ປະເພດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ: | ນໍ້າມັນກາຊວນ | ||
| ຮຸ່ນຕົວຖັງ: | QL1060BUEACY | ||
| ຈຳນວນແກນ: | 2 | ||
| ເສັ້ນທາງໜ້າ: | 1504,1401 (ມມ) | ||
| ໄລຍະທາງລໍ້: | 2490 (ມມ) | ||
| ເສັ້ນທາງຫລັງ: | 1425,1395 (ມມ) | ||
| ຈຳນວນຜູ້ໂດຍສານໃນຫ້ອງຄົນຂັບ: | (ຄົນ) | ||
| ຈຳນວນຂອງສະປິງໃບ: | 8/6+5 | ||
| ຈຳນວນຢາງລົດ: | 6 (ລາຍການ) | ||
| ນ້ຳໜັກເພົາ: | 1655/2825 | ||
| ລາຍລະອຽດກ່ຽວກັບຢາງລົດ: | 7.00R16LT 14PR, 7.00-16 14PR | ||
| ພາລາມິເຕີເຄື່ອງຈັກ | |||
|---|---|---|---|
| ຮຸ່ນເຄື່ອງຈັກ: | ຜູ້ຜະລິດເຄື່ອງຈັກ | ການຍ້າຍຖິ່ນຖານ (ມລ) | ພະລັງງານ (kW) / ແຮງມ້າ (PS): |
| 4KH1CN6LB | ບໍລິສັດເຄື່ອງຈັກ Isuzu (ຈີນ) ຈຳກັດ | 2999 | 88/119 |
| ອື່ນໆ | |||
|---|---|---|---|
| ລົດຮຸ່ນນີ້ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໃຊ້ສຳລັບການດຳເນີນງານໃນລະດັບສູງ, ແລະອຸປະກອນຫຼັກຂອງມັນປະກອບມີອຸປະກອນເຮັດວຽກທີ່ມີຄວາມສູງພິເສດ. ວັດສະດຸປ້ອງກັນດ້ານຂ້າງແມ່ນເຫຼັກສະແຕນເລດ Q235, ແລະວິທີການເຊື່ອມຕໍ່ແມ່ນວົງເລັບເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ເຊື່ອມກັບຄານໂຄງຮ່າງຍ່ອຍ. ວັດສະດຸປ້ອງກັນດ້ານຫຼັງແມ່ນເຫຼັກສະແຕນເລດ Q235, ແລະວິທີການເຊື່ອມຕໍ່ແມ່ນໂຄງສ້າງທີ່ເຊື່ອມກັບສົ້ນດ້ານຫຼັງຂອງລົດຫຼັກ. ຂະໜາດຕັດຂວາງຂອງອຸປະກອນປ້ອງກັນດ້ານຫຼັງ (ກວ້າງ × ສູງ) ແມ່ນ 40 × 100 (ມມ), ແລະຄວາມສູງຈາກພື້ນດິນແມ່ນ 360 (ມມ). ABS ແລະຮຸ່ນຄວບຄຸມ/ຜູ້ຜະລິດແມ່ນ: APG3550500A/Zhejiang Asia-Pacific Electromechanical Co., Ltd., CM4YL/Guangzhou Ruili Kemi Automotive Electronics Co., Ltd. ລົດຄັນນີ້ມີຕົວເລືອກຫ້ອງໂດຍສານທາງເລືອກທີ່ມີການປ່ຽນແປງພຽງແຕ່ແຜງດ້ານໜ້າ, ກະจังໜ້າ, ແລະໄຟປະສົມດ້ານໜ້າ; ປ້າຍດ້ານໜ້າທາງເລືອກ "4K ENGING/NJR/NHR/NKR/100P"; ແລະໜ່ວຍ ETC ໃນຕົວລົດ. |

ງານວາງສະແດງລົດບັນທຸກຈີນ – ງານສະແດງລົດບັນທຸກທີ່ສົມບູນແບບທີ່ສຸດຂອງຈີນ




ການປັບແຕ່ງຜະລິດຕະພັນ
ຖ້າທ່ານບໍ່ສາມາດຊອກຫາຜະລິດຕະພັນທີ່ເໝາະສົມໄດ້, ທ່ານຍັງສາມາດຝາກຂໍ້ຄວາມໄວ້ໃຫ້ພວກເຮົາ ແລະ ຂຽນລາຍລະອຽດການຕັ້ງຄ່າຜະລິດຕະພັນທີ່ທ່ານຕ້ອງການ. ພວກເຮົາຈະຕອບກັບທ່ານພາຍໃນ 1-2 ມື້ເຮັດວຽກຫຼັງຈາກໄດ້ຮັບຂໍ້ຄວາມຂອງທ່ານ!